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广州海珠城广场基坑坍塌事故 -pg游戏麻将胡了

2005年7月21日12时左右,在广州海珠区江南大道南珠城海广场深基坑发生滑坡,导致3人死亡,4人受伤,地铁二号线停运近一天,七层的海员宾馆倒塌,多家商铺失火被焚,一栋七层居民楼受损,三栋居民被迫转移。

基坑位于广州江南大道与江南西路十字路口的西南角。

基坑周长约330米,开挖深度为20.3米。基坑东侧距地铁二号线隧道结构边线为5.7~6.6米(隧道埋深约20米),南侧距7层海员宾馆和7层隔山1号楼约16米,西侧距马涌约6米。

基坑东侧、西侧边坡和南侧东段、北侧东段边坡上部高6m采用土钉墙喷锚支护,6m以下采用人工挖孔桩与三道钢管角撑支护,人工挖孔桩桩底深度为20.0m。基坑其它地段边坡采用土钉墙喷锚加两道预应力锚索支护形式。

⑴本基坑原设计深度只有16.2米,而实际开挖深度为20.3米,超深4.1米,造成原支护桩成为吊脚桩,尽管后来设计有所变更,但对已施工的支护桩和锚索等构件已无法调整,成为隐患。

⑵从地质勘察资料反应和实际开挖揭露,南边地层向坑里倾斜,并存在软弱透水夹层,随着开挖深度增大,导致深部滑动。

⑶本基坑施工时间长达2年9个月,基坑暴露时间大大超过临时支护为一年的时间,导致开挖地层的软化渗透水和已施工构件的锈蚀和锚索预应力损失,强度降低,甚至失效。

⑷事故发生前在南边坑顶因施工而造成东段严重超载,成为了基坑滑坡的导火线。

⑸从施工纪要和现场监测结果分析,在基坑滑坡前已有明显预兆,但没有引起应有的重视,更没有采用针对性的处理措施,也是导致事故原因之一。

 

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